Capcanele TVA

Capcanele TVA, livrare de bunuri taxabilă sau prestare de servicii scutită fără drept de deducere? Studiul de caz descris la finalul cărții are în vedere o operațiune concretă, cu instrumente moderne de plată, practicată de mulți dintre noi, respectiv alimentareade către transportatori/utilizatorii finali (F3), prin intermediul cardurilor de carburant puse la dispoziție de intermediari (F2), cu carburantde la stațiile de alimentare (F1), în condițiile în care firma F2 nu deține depozite și nici nu face achiziții de la F1. Problematica poate fi extrapolată/generalizată pentru orice alte modele de afaceri / scheme de finanțare care păstrează caracteristicile descrierii noastre.   Aparent, avem de-a face cu operațiuni succesive privind livrări de bunuri/carburant pe relația F1-F2 și F2-F3, pentru care se emit facturi cu TVA, deși F3 achiziționează carburantul direct de la pompa (F1). În final, vom observa că cel afectat este tot(!) utilizatorul final căruia, administrația fiscală îi poate refuza dreptul de deducere a TVA aferenta facturii primite de la intermediar (F2), pe motiv că F2 în realitate i-a prestat servicii de gestionare credite - operațiune ce constituie prestare de servicii scutită fără drept de deducere. Dar să nu anticipăm...   Începând cu 1 ianuarie 2020, Directiva TVA a modificat definiția livrărilor succesive(în sensul orientărilor din jurisprudența CJUE). Noi am inclus în carte un întreg capitol referitor la acest subiect (livrări succesive cu un singur transport intracomunitar) fiind prezentate, și însoțite cu ilustrații grafice, hotărârile relevante emise de C.J.U.E. Acesta împreună cu Capitolul I "livrarea de bunuri" vin să lămurească momentul când se consideră că are loc o livrare de bunuri, când apare dreptul de a dispune de bunuri ca și proprietar. Urmând firul cărții, vom ajunge la "acordarea de credite", capitol care începe cu prezentarea unei Cauze din 1991, ce analizează o situație inedită din domeniul livrărilor de imobile: antiteza dintre livrarea de bunuri și acordarea de credite! Cârdul de carburant, ultimul capitol (întreaga lucrare prezintă -aproape- integral hotărâri ale CJUE), care se apropie și de studiul de caz din finalul cărții,  ne dezvăluie cum anumite scheme de finanțare privind livrarea de bunuri se transformă în prestare de servicii: acordare de credite și managementul lor. Soluția acestei întoarceri de planuri o regăsim tot într-o cauză CJUE, de dată recentă...